Като доставчик на 12V линейни задействащи механизми, често ме питат за способността на фона на тези устройства. Способността за фон е решаваща характеристика, която може значително да повлияе на работата и пригодността на линеен задвижващ механизъм за различни приложения. В тази публикация в блога ще се задълбоча в каква способност на фонът означава, как се отнася до 12V линейни задвижващи механизми и нейното значение в различни сценарии.
Разбиране на способността за заден план
Възможността за фон се отнася до капацитета на линеен задвижващ механизъм да се задвижва в обратна посока от външна сила. С други думи, това е лекотата, с която външното натоварване може да премести прът на задвижването без прилагане на захранване върху самия задвижващ механизъм. Тази концепция е тясно свързана с механичния дизайн и вида на трансмисията, използвана в задвижването.
Има два основни типа поведение на задната част: самостоятелно заключване и не - самостоятелно заключване. Самостоятелният задвижващ механизмът се съпротивлява на фона. Това означава, че когато захранването бъде отстранено, задвижването държи позицията си и предотвратява преместването му на външния товар. От друга страна, не се самоучастващите задвижващи механизми могат лесно да бъдат назад с външна сила.
Фактори, влияещи върху способността на задната част на 12V линейни задействащи механизми
Съотношение на предавката
Съотношението на предавките е един от най -важните фактори, влияещи върху способността на задната част. Високото съотношение на предавките, което обикновено осигурява висока мощност, прави задвижването по -самостоятелно заключване. В 12V линеен задвижващ механизъм, скоростната кутия с високо съотношение може да намали вероятността от настъпване, тъй като механичното предимство на зъбните колела затруднява външната сила да преодолее вътрешната съпротива. Например, ако задвижващият механизъм има много голям брой зъбни зъби на изходната предавка в сравнение с входната предавка, силата, необходима за завъртане на изходната предавка (и по този начин залагането на задвижването) е много по -висока.
Тип винт
Типът винт, използван в задвижването, също играе жизненоважна роля. Има два общи типа: оловни винтове и винтове за топка. Оловните винтове са по -склонни да бъдат самостоятелни поради по -високото триене между винта и гайката. Дизайнът на нишката на оловен винт създава клиниран ефект, който се съпротивлява на фона. Винтовете за топката, от друга страна, имат по -ниско триене, тъй като използват точни лагери, за да намалят контактната зона между винта и гайката. В резултат на това задвижващите механизми за винтове са по -предразположени към фона.
Натоварване и скорост
Величината на външния натоварване и скоростта, с която работи задвижването, може да повлияе на способността на задната част. По -голямото натоварване увеличава вероятността от фон, особено ако задвижващият механизъм не е проектиран да се справи с такъв товар. По подобен начин работата с висока скорост може да намали самостоятелното заключване на задвижващия механизъм. При високи скорости инерцията на движещите се части може да улесни външната сила за преодоляване на вътрешната съпротива и задната част на задвижването.
Значение на способността на задната част в различни приложения
Слънчеви системи за проследяване
В слънчевите системи за проследяване способността на задния двигател на 12V линеен задвижващ механизъм може да окаже значително влияние върху производителността.Линеен задвижващ механизъм за слънчева проследяванетрябва да държите слънчевите панели в правилното положение през целия ден. В този случай се предпочита самостоятелно задвижващ механизъм, защото може да поддържа позицията на панелите, дори когато захранването е изключено или по време на пориви на вятъра. Това гарантира, че слънчевите панели винаги са ориентирани към слънцето, като увеличат максимално производството на енергия.
Тежка - заявления за мито
ЗаТежък линеен задвижващ механизъмПриложения, като индустриални машини или системи за повдигане на автомобили, способността за заден план е критично съображение. При тежки дежурни сценарии са включени големи натоварвания, а задвижването, което може да устои на фона, е от съществено значение за безопасността и стабилността. Самостоятелният задвижващ механизъм може да предотврати неочаквано движение на товара, намалявайки риска от злополуки и повреда на оборудването.
Приложения с висока скорост
ВВисокоскоростен линеен задвижващ механизъмПриложения, ситуацията е малко по -различна. Задвижващите механизми с висока скорост често изискват определена степен на способност за фон, за да се осигури гладка и ефективна работа. Например, в някои автоматизирани монтажни линии, задвижването трябва да може бързо да реагира на промените в товара или позицията. В тези случаи може да бъде по -подходяща не -самостоятелно задвижващ механизъм, защото позволява по -бързо движение и по -добра адаптивност.
Измерване на способността за заден план
Измерването на способността на задната част на 12V линеен задвижващ механизъм обикновено включва прилагане на външна сила върху прът на задвижването и измерване на силата, необходима за започване на движение на пръта в обратна посока. Това може да стане с помощта на силов манометър или товарна клетка. Резултатите обикновено се изразяват по отношение на силата на задната част, която е минималната сила, необходима за задвижване на задвижването.
Важно е да се отбележи, че силата на задната част може да варира в зависимост от фактори като позицията на прът на задвижването, температурата и смазването на движещите се части. Следователно може да се изисква множество измервания за точно оценка на способността на задния задвижващ механизъм при задвижване при различни условия.
Избор на десния 12V линеен задвижващ механизъм въз основа на способността на фона
Когато избирате 12V линеен задвижващ механизъм за конкретно приложение, е от съществено значение да се вземе предвид необходимата способност за заден план. Ако приложението изисква задвижването да задържи позицията си под външни натоварвания, самостоятелният задвижващ механизъм с високо съотношение на предавката и оловен винт може да бъде най -добрият избор. От друга страна, ако приложението се нуждае от бързо реагиращ задвижващ механизъм, който може да се адаптира към променящите се товари, може да бъде по -подходящ, който не се самостоятелно задвижващ задвижващ механизъм с точен винт може да бъде по -подходящ.
Също така е важно да се консултирате с производителя или доставчика на задвижващия механизъм, за да се гарантира, че избраният задействащ механизъм отговаря на специфичните изисквания на приложението. Те могат да дадат ценна информация и препоръки въз основа на техния опит и опит.
Заключение
Възможността за фон на 12V линеен задвижващ механизъм е сложна, но решаваща характеристика, която може значително да повлияе на неговата работа в различни приложения. Разбирайки факторите, които влияят на способността на задния план, като съотношение на предавката, тип винт, натоварване и скорост, можете да вземете информирано решение, когато избирате задвижващ механизъм за вашите специфични нужди.
Независимо дали търсите aЛинеен задвижващ механизъм за слънчева проследяване, aТежък линеен задвижващ механизъм, или aВисокоскоростен линеен задвижващ механизъм, като се има предвид, че способността на задната част е от съществено значение за постигане на оптимална производителност и безопасност.
Ако се интересувате да научите повече за нашите 12V линейни задействащи механизми или имате специфични изисквания за вашето приложение, моля, не се колебайте да се свържете с нас за допълнителни дискусии и преговори за обществени поръчки. Тук сме, за да ви помогнем да намерите перфектното решение за задвижване за вашите нужди.
ЛИТЕРАТУРА
- Нортън, Робърт Л. „Дизайн на машината: Интегриран подход“. Pearson, 2012.
- Шигли, Джоузеф Едуард и Чарлз Р. Мишке. "Дизайн на механичност." McGraw - Hill, 2003.
